रेल्वे अधिक जलद भू-अधिग्रहणासाठी नाशिकमध्ये पुढाकार घेत आहे

रेल्वे मंत्रालयाने नाशिक जिल्हा प्रशासनाला महाराष्ट्रातील मनमड–इंदौर नवे रेल्वे रस्ते प्रकल्पासाठी भू-अधिग्रहण जलद करण्याची विनंती केली. ३०९.४३ किमी लांबीचा हा रस्ता, जो मालेगाव, धुळे आणि नардाणा मार्गे इंदौरमध्ये पोहोचणार आहे, याला ₹१६,३२१ कोटीची मान्यता मिळालेली आहे. तात्काळ लक्ष मालेगावसाठी कनेक्टिव्हिटी साधण्यावर आहे आणि नाशिक जिल्ह्यातील आवश्यक भूखंडाची प्रगती साधण्यावर आहे.

नाशिक भागात २२ गावांमध्ये ३६३ हेक्टर भूखंडाची आवश्यकता आहे. यात नंदगाव तालुक्यातील सहा गावांमध्ये ७८ हेक्टर आणि मालेगाव तालुक्यातील १६ गावांमध्ये २८२ हेक्टर भूखंडांचा समावेश आहे. जलद अधिग्रहणामुळे रेल्वे कॉरिडरसाठी एक प्रमुख कार्यान्वयन अवलंबित्व दूर होईल, तर विलंबामुळे नागरिक बांधकाम आणि संबंधित ठेकेदार क्रियाकलाप प्रकल्पाच्या पॅकेजमध्ये थांबले राहतील. 🚆

महत्त्वाचे मुद्दे:

• हा प्रकल्प सर्वेक्षण रेल्वे बजेट २०१५–१६ मध्ये मंजूर झाला आणि रेल्वे मंत्रालयाने रेल्वे बजेट २०१६–१७ मध्ये मान्यता दिली.

• आर्थिक व्यवहारांवरील मंत्रिमंडळ समितीने २ सप्टेंबर २०२४ रोजी बांधकामास मान्यता दिली, ज्यामुळे प्रकल्पाच्या औपचारिक मान्यतेचे मॉल्स्टोन स्थापित झाला.

• ग्यापसपुरखेडी–डॉ. आंबेडकर नगर आणि वाणिहार–ग्यापसपुरखेडीच्या क्षेत्रांसाठी नागरिक कामांच्या बोलींवर अहवाल दिला गेला, तरी या उताऱ्यात पुरस्कार मूल्ये किंवा पूर्णता काळाच्या माहितीचा समावेश नाही.

ही अपडेट इन्फ्रास्ट्रक्चर, रेल्वे बांधकाम आणि लॉजिस्टिक्ससाठी महत्त्वाची आहे कारण भूखंडाची उपलब्धता ठरवते की कधी पुरस्कारित किंवा निविदा पॅकेज योजना ठरविल्या जातात आणि दीर्घकालीन क्रियान्वयनात भग्न होतात. हे उत्तर भारतातील महाराष्ट्र आणि पश्चिम मध्य प्रदेश यांच्यातील परिवहन कनेक्टिव्हिटीला सुधारते, अधिग्रहण आणि बांधकाम प्रगतीच्या संदर्भात. 🏗️

अहवालात कोणताही सूचीबद्ध ठेकेदार नावाने उल्लेख केलेला नाही, त्यामुळे तात्काळ बाजारातील वाचन हे प्रकल्प-स्तरीय आहे, कंपनी-विशिष्ट नाही. पुढील महत्त्वाच्या घटकांमध्ये २२ गावांमधील अधिग्रहणाचे पूर्णत्व, नागरिक पॅकेजेससाठी औपचारिक पुरस्कार तपशील, बांधकाम सुरू करण्याची माहिती आणि कोणतीही सुधारित कमीशनिंग वेळापत्रक समाविष्ट आहेत. ओआय चार्ट्स बाजारातील आकडेवारी लागू केलेली नव्हती कारण अहवालाने कोणतीही सूचीबद्ध कंपनी ओळखली नाही.

स्रोत: इंडियन इन्फ्रास्ट्रक्चर मॅगझिन, ०६ नोव्हेंबर २०२६

निवेश सल्ला नाही. माहितीच्या उद्देशांसाठी केवळ.