செமிந்து இந்தியா ₹666 கோடியோ பெங்களூரு ரயில் ஒப்பந்தம் வென்றது
செமிந்து இந்தியா Projects ₹665.6 கோடியோ ஒப்பந்தத்தை பெங்களூரின் சுப்பர்பன ரயில் பகுதி 2-இன் 7.8-கி.மீ உயர்ந்த பகுதி கட்டுவதற்காக வென்றது. இந்த 24 மாத தொகுப்பில் 1.1-கி.மீ இரட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் புறபாதை மற்றும் மத்திகீர் நிலையம் வேலைகள் உள்ளன.
pre-market3 sources ↓machine-written, see hownot a recommendation
- ADANIGREEN close
- ₹1,299
- On the day
- -0.64%
- Futures OI, long unwinding
- -0.9%
- Put-call ratio
- 0.88
- Max pain
- ₹1,300
செமிந்து இந்தியா Projects, முந்தைய ITD Cementation India மற்றும் அதானி குழுவின் ஆதரവுடன், பெங்களூரின் சுப்பர்பன் ரயில் திட்டத்துக்கான உயரும் பகுதி தனக்கான ₹665.6 கோடி ஒப்பந்தம் பெற ஒரு ஏற்றுக் கட்டளை பெற்றது. பெங்களூரு இண்டிகிரேட்டட் ரயில் இன்ஃப்ராஸ்டக்சர் டெவலப்மெண்ட் என்டர்பிரைஸ், இந்நிரல் கால அளவுத்துக்கு ஏற்ப 29 அக்டோபர் 2026ல் இங்கீ குறித்து அறிவித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் மாளிகை லைன் என அழைக்கப்படும் பிரிவு 2ல் உள்ள அடிப்படையை உள்ளடக்கியது மற்றும் திட்டத்தின் தொடக்கம் தேதி முதல் 24 மாதங்களுக்கு உச்சம் கொடுக்க வேண்டும். 🚆
இந்த தொகுப்பில் ஹெப்பால் மற்றும் யேஷ்வந்த் புகூர் இடையே உள்ள 7.8-கி.மீ உயர்ந்த வியாடக்ட் மற்றும் பென்னிகணஹள்ளி–ஷெட்டிஹள்ளி பரவலான நடவடிக்கைகள் உள்ளன. இதில் அடி அடிக்கேற்புகள், முன்னிருப்பான மற்றும் இடத்தில் உருவாக்கப்பட்ட கட்டிடத்துகள், கட்டமைப்பு உலோக செயல்கள், வியாடக்ட் எடுப்புகள் மற்றும் ரயில்டே வரிசையில் உள்ள சாலை-மேல் கட்டமைப்பு உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இது 1.1-கி.மீ இரட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் புறபாதை, ரயிலில் மற்றும் சாலையில் போக்குவரத்தை கொண்டிருப்பதால், ஒரு Y-மூழ்கி மற்றும் மத்திகீரில் இருப்பது போல ஒரு இரட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நிலையம் உள்ளனர். நிலையத்தின் வேலைகள் ஒரு ஒட்டுவட்டு, தளபாடங்கள், எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் நடுங்கிய பாலங்கள், ஒரு சிவில் தொகுப்பினின் பார்வை எடுத்து செல்பவர்களின் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்படும். 🏗️
இந்த விருதானது செமிந்து இந்தியா நிறுவனத்தினுடைய நகர ரயில்களுக்கும் பெரிய சிவில்-என்னின நிறுவனங்களுக்கும் இடையே உள்ள வெளிப்பாடுகளை விரிவாக்குகிறது; இங்கு அரசாங்கம் ஆதரிக்கின்ற போக்குவரத்து ஒப்பந்தமொன்றும் உள்ளே செல்லுகிறது. உடனடியான நிதித் தொடர்பு துவக்கம், நவிலில், பில்லிங் மைல்கற்கை மற்றும் கட்டுமான முன்னேற்றம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்கிறது; அறிவிப்பு தனியாக வரம்பு, பணப்புழக்கம் அல்லது முன்பதிவு விவரங்களை வெளிப்படுத்தவில்லை. இம்முறை மொத்த தரவிலிருந்து முதன்மை உதவி கொடுக்கும் கணக்கொப்பம் உபயோகப்படும்.
தரகர் மைய கட்டுமானத்தின் அதிகாரப்பூர்வ துவக்கம், திட்டத்தின் செயல்பாட்டு புதுப்பிப்புகள், பிற நிறுவனங்களின் விளக்கங்கள் மற்றும் முடிவுக்கான ஒத்தி மாற்றங்களுக்காக கவனிக்க வேண்டும். 24 மாத காலடியின் அடிப்படையில் நவிலில் மற்றும் முன்னமே தலைமைப் வேலைகளுக்கா வழிமுறைகள் மிக முக்கிய முகாம்களில் இருக்கின்றன, மேலும் மத்திகீர் நிலையம், இரட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் புறபாதை மற்றும் உயரும் வியாடக்ட் இவற்றின் முன்னேற்றத்தைக் காட்டும். இதற்கான திட்டமலர் ஒரு முக்கியக் நெருப்புப்பக்கம் வழங்கப்பட்டிடும், மற்றதாக அடானி இணைப்பால் அளிக்கப்பட்ட மொத்த மறுமுகம் தரங்களை தவிர்க்கவும் முறிகள் போன்றே கிடைத்திருக்கின்றது.
மூலம்: தா டைம்ஸ் ஆப் இந்தியா, 30 அக்டோபர் 2026
முதலீட்டுப் புதியஅறிக்கையல்ல. தகவலுக்கான நோக்கங்களுக்கே உள்ளது.