OICHARTS
8 AMThe 8 AM report →
InfrastructureTransportMedium impactPre-market

ஹிடாச்சி ரெயில் சிக்னலிங் சென்னையில் மெட்ரோ வீண் II துணையில் ஆக்கம் ஆகிறது

ஹிடாச்சி ரெயிலின் ₹1,620 கோடி சிக்னலிங் ஒப்பந்தம் சென்னை மெட்ரோ வீண் II–ன் 15 கிலோமீட்டர் பூனமல்லை–வாடாபலானி கொல்லியில் பயணிகள் சேவையில் நுழைந்துள்ளது. CBTC முறைமை, விரிவாக்கப்படும் நெட்வொர்க்கில் GoA4 டிரைவரில்லா ரயில் செயல்பாட்டை ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

pre-market1 source ↓machine-written, see hownot a recommendation

NIFTY close
₹22,699
On the day
-0.22%
52-week high
₹23,489
52-week low
₹22,180

சென்னையில் மெட்ரோ–இன் வீண் II–இன் முதல் செயல்பாட்டுத் துறை, பயணிகள் சேவைக்காக ஹிடாச்சி ரெயிலின் சிக்னலிங் தொழில்நுட்பம் நுழைகிறது. இது, நெட்வொர்க்கில் டிரைவரில்லா ரயில்கள் இயங்கும் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகளின் படி ஒரு படியைச் சுட்டுகிறது. 15 கிலோமீட்டர் பூனமல்லை–வாடாபலானி கொல்லி 2026 ஒக்டோபரிலுரை 11 ஆம் தேதி 11 உயரமட்ட நிலையங்களுடன் திறக்கப்பட்டது, இது சென்னை மேற்கத்துடன் நகர மையத்தை இணைக்கிறது.

ஹிடாச்சி ரெயில், 2023–இல் வழங்கப்பட்ட ₹1,620 கோடி ஒப்பந்தத்தின் கீழ், சென்னை மெட்ரோ ரெயில் லிமிடிடுக்கான கட்டுமான அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது. இந்த முறைமை, டிரைவர்களை ஏனா இயங்கும் GoA4 (கிரேடு ஆఫ్ ஆட்டோமெஷன் 4) உக்கில் ரயில்களை செயல் படுத்துவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மெட்ரோ துறைக்கு 🚇, CBTC–ன் பயன்பாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் இதனால் ரயில் இடைவெளி குறுகியதாகும், தானியங்கி இயக்கங்கள் நடைபெறுகின்றன மற்றும் தற்காலிக செயல்பாட்டுக் கொள்ளைகளை விரிவாக்கிக் கொள்ள முடியும், தேவையான செயல்பாட்டு மற்றும் பாதுகாப்பு அங்கீகாரங்களின் கீழ்.

நெட்வொர்க்கின் முதலில் செயல்பாட்டு மைல்கல், ஒப்பந்தத்திற்கான முதல் واضح செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, அப்போது பிற அமைப்புப் படி விளைவானது. மேலும் மானிய தரவேற்கைகள் மற்றும் பயணிகள் பயன்பாடு ஆகியவை, நெட்வொர்க்கின் இயக்கத்திற்கும் அதிகரிக்கும் வேகத்தை கணிக்க உதவும். ஒப்பந்தம் உள்ளக சிக்னலிங், தானியக்கம் மற்றும் ரயில்வெட்டியலுக்கும் முக்கியமான உருப்படிகள் என்பதால், இந்திய நகரங்களை மென்மேலும் இருப்பார்க்கு காசொப்பிள்ளாக்கின்றன.

மொத்த சந்தையிலான சூழ்நிலையில், நிஃப்டி 2026–ல் 28 ஆம் தேதி ₹22,699–க்கு மூடப்பட்டது, 0.22% குறையவேண்டும் என்பது OI Charts தரங்கள் படி. இந்த குறியீடு 52 வார பரந்தத்தில் ₹22,180–இலிருந்து ₹23,489–க்குள் விற்கப்பட்டது மற்றும் 5 அமர்வுகளில் 1.9% மற்றும் 20 அமர்வுகளில் 1.6% வரை குறைவாக இருந்தது. இந்த எண்கள் சந்தைக்கும் உப்பள்முறைவிலும் மிகக்கமான சூழ்நேய இன்று போட்டிகிறது, முதலியவை நகரத்து நிலையான மேம்பாடு மற்றும் ரயில்தொழில்நுட்பத்தின் உருவாக்கத்துக்கான மட்டுமே என நிரூபிக்கப்படுகிறது ⚙️.

பார்க்க வேண்டிய அடுத்த மைல்கல், கிராஷம் II–ன் மேலதிக திறப்புகள், CMRL–ன் ஒப்பந்தக் கால அட்டவணை மற்றும் பூனமல்லை–வாடாபலானி கொல்லி பற்றிய எந்த தொடர் தரவைப் பெறுவது போல் உள்ளது. இதனால், சிக்னலிங் முறைமை எடுத்துக்கொண்ட தானியக்கம் சலுகைகள் விரிவாக்கி வழங்கும் என்பதைக் நமக்கு அறிந்து கொள்ள உதவும்.

மூலங்கள்: லைவ்மின்ட், 2026–ம் ஆண்டு அக்டோபர் 28

நிதிபரிசுப்பட்ட வாருங்கள். தகவல் தருவதற்காக மட்டுமே.

This bulletin was generated by OI Charts' system from the sources listed here and from OI Charts market data, and was published without individual review. Read how bulletins are made or report an error. OI Charts is not a SEBI-registered investment adviser or research analyst. This is commentary on market conditions, not a basis for any investment decision and not a recommendation to buy or sell any security. Prices as of 29 Oct 2026, 07:12 IST.

Sourcesnews.google.com

Sector · Infrastructure, Transport