હિટાચી રેલ સિગ્નલિંગે ચેન્નઈ મેટ્રો ફેઝ IIને શક્તિ આપ્યું
હિટાચી રેલની ₹1,620 કરોડની સિગ્નલિંગ કરાર ચેન્નાઈ મેટ્રો ફેઝ IIમાં 15 કિલોમીટર પૂનિવલ્લી–વાદાપલાની કોર્ડિદોરની પ્રવાસી સેવાઓમાં પ્રવેશ મેળવી લીધી છે. CBTC સિસ્ટમ GoA4 ડ્રાઈવરલેસ ટ્રેન કામગીરીને સપોર્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
pre-market1 source ↓machine-written, see hownot a recommendation
- NIFTY close
- ₹22,699
- On the day
- -0.22%
- 52-week high
- ₹23,489
- 52-week low
- ₹22,180
ચેન્નઈ મેટ્રોનું પ્રથમ કાર્યરત વિભાગ ફેઝ II એ હિટાચી રેલની સિગ્નલિંગ ટેક્નોલોજીને પ્રવાસી સેવાઓમાં લાવ્યું છે, જે ચાલકરહિત યુજનાઓ તરફનો એક પગથિયું બની ગયું છે. 15 કિલોમીટર લાંબો પૂનિવલ્લી–વાદાપલાની કોર્િડોર 11 ઓક્ટોબર 2026એ શરૂ કરવામાં આવ્યો, જેમાં 11 ઉચી સ્ટેશનો છે, જે ચેન્નઈના પશ્ચિમ ઉપનગરોને શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડે છે.
હિટાચી રેલ ચેન્નઈ મેટ્રો રેલ લિમિટેડને ₹1,620 કરોડના કરાર હેઠળ કોમ્યુનિકેશન-આધારિત ટ્રેન નિયંત્રક ટેક્નોલોજી આપી રહ્યો છે, જે 2023માં નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. આ સિસ્ટમ ઓટોજનેરેશનના ગ્રેડ 4, અથવા GoA4ને સપોર્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં ટ્રેનો ડ્રાઈવરો વિના કાર્ય કરી શકે છે. મેટ્રો ક્ષેત્ર માટે🚇, આ અલાન્ય મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે CBTC વધુ ગાઢ ટ્રેન જગ્યા,સ્વોણચાલિત ક્રિયાઓ અને નેટવર્ક ક્ષમતાનો સચોટ ઉપયોગ કરવાની તક આપે છે, જરૂરી કાર્યક્ષમતા અને સલામત મંજૂરીઓને ધ્યાનમાં રાખી.
આ કોર્ઢિદોરનું ઉદ્ધઘાટન કરાર માટેની પ્રથમ દ્રશ્ય કાર્યરત કન્સ્ઠલેશન પ્રદાન કરે છે, જ્યારે વ્યાપક ફેઝ IIના અમલમાં ઉતરણ એ મુખ્ય અમલનું કારણ બની રહી છે. આગળના અમલની આંકડા, પ્રવાસી ઉપયોગ અને વધારાના કોર્ડિદોરોના પ્રગતિ દર્શાવે છે કે ટેક્નોલોજી કાર્યરત વિભાગમાંથી વિશાળ ડ્રાઇવર લેસ નેટવર્કમાં કેવી ઝડપથી પ્રગટ થાય છે. આ કરાર સિગ્નલિંગ, ઓટોમેશન અને રેલ-ઇલેક્ટ્રિફિકેશન সরબારા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત રાખે છે કારણ કે ભારતીય શહેરો મોટા પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વિસ્તરણ કરે છે.
વિશાળ બજારના પ્રણયમાં, નિફ્ટી 28 ઓક્ટોબર 2026એ ₹22,699 પર બંધ થયું, જે -0.22% ની ઘટાડા સાથે, ઓઆઈ ચાર્ટ્સના આંકડા પ્રમાણે. તાફીઓની 52-અઠવાડિયા શ્રેણી ₹22,180 થી ₹23,489 વચ્ચે વેપાર કર્યો અને પાંચ સત્રોમાં -1.9% અને 20 સત્રોમાં -1.6% નીચે ગયો. આ આંકડા બજારનો એક સાવધાન ન્કાલ પૂરો પાડે છે, તથાપિ મેટ્રો વિકાસ પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેલ ટેકનોલોજી માટે નિશ્ચિત છે, સીધા ઇન્ડેક્સને ઉત્સાહક નથી ⚙️.
આગળના મીલીસ્ટોન જોવા માટે ફેઝ IIના વધુ ઉદ્ધઘાટન, CMRLની commissioning શિડ્યૂલ અને પૂનિવલ્લી–વાદાપલાની કોર્ડિદોરનાં કાર્યરત માહિતી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. આ દર્શાવી શકે છે કે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમના ટાર્ગેટેવ ઑટોમેશનના લાભો વિશાળ નેટવર્કમાં ડિપ્લોયમેન્ટમાં કઈ રીતે રૂપાંતર થઈ રહ્યા છે.
સ્રોત: લાઈવમિન્ટ, 28 ઓક્ટોબર 2026
નિર્વાણ સલાહ નથી. માત્ર માહિતી માટે.