హిటాచీ రైల్ సిగ్నలింగ్ చెన్నై మెట్రో ఫేజ్ II కు శక్తి అందించడం
హిటాచీ రైల్కు చెందిన ₹1,620 కోట్ల సిగ్నలింగ్ కాంట్రాక్ట్ చెన్నై మెట్రో ఫేజ్ II లో ప్యాసేజర్ సర్వీస్ కు చేరుకుంది. CBTC వ్యవస్థ GoA4 డ్రైవర్ లెస్ ఆటోమేషన్ ను విస్తరించే నెట్‌వర్క్ లో మద్దతు అందించడానికి రూపొందించబడింది.
pre-market1 source ↓machine-written, see hownot a recommendation
- NIFTY close
- ₹22,699
- On the day
- -0.22%
- 52-week high
- ₹23,489
- 52-week low
- ₹22,180
చెన్నై మెట్రో ఫేజ్ II యొక్క మొదటి కార్యకలాప విభాగం ప్యాసెంజర్ సర్వీస్ కు హిటాచీ రైల్ సిగ్నలింగ్ టెక్నాలజీని తీసుకువచ్చింది, ఇది డ్రైవర్ లెస్ ట్రెయిన్ ఆపరేషన్ కు దారి తీస్తుంది. 15 కిలోమీటర్లు పైపదాలు – వడపళని కారిడార్ 2026 ఆక్చ్ 11 న 11 ఎలివేటెడ్ స్టేషన్లతో ప్రారంభమైంది, ఇది చెన్నై పశ్చిమ ఉపనగరాలను నగర కేంద్రంతో కలుపుతోంది.
హిటాచీ రైల్ 2023 లో మంజూరు చేసిన రూ. 1,620 కోట్ల కాంట్రాక్ట్ కింద చెన్నై మెట్రో రైల్ లిమిటెడ్ కు కమ్యూనికేషన్-బేస్ ట్రెయిన్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని అందిస్తోంది. ఈ వ్యవస్థ డ్రైవర్స్ లేకుండా ట్రైన్లు ఆపరేట్ చేయడానికి సరిఅయిన ఆటోమేషన్ గ్రేడ్ 4, లేదా GoA4 ను మద్దతుగా రూపొందించబడింది. మెట్రో విభాగం 🚇 కొరకు, దీనిని అమలు చేయడం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే CBTC ట్రైన్ల మధ్య క్రీడాలను కఠినంగా ముడిచేసే, ఆటోమేటెడ్ ఆపరేషన్స్ మరియు నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్ధవంతంగా వినియోగించడానికి సహాయపడుతుంది, అవసరమైన ఆపరేషన్స్ మరియు భద్రత సంబంధిత అనుమతులు ఉండాలి.
ఈ కారిడార్ ప్రారంభం కాంట్రాక్ట్ కు మొదటి దర్శనీయ కార్యకలాప మైలురాయిని అందిస్తుంది, అయితే విస్తృతమైన ఫేజ్ II అమలు కీ కార్యాచరణ అంశంగా ఉంది. పునరావాస అప్డేట్లు, ప్యాసెస్ వినియోగం మరియు అదనపు కారిడార్ల పురోగతి సూచిస్తాయి ఎలా టెక్నాలజీ ఒక కార్యకలాప విభాగం నుండి విస్తృతమైన డ్రైవర్ లెస్ నెట్‌వర్క్ కు మారుతుంది. ఈ కాంట్రాక్ట్ కూడా సిగ్నలింగ్, ఆటోమేషన్ మరియు రెయిల్-ఎలక్ట్రిఫికేషన్ సరఫరాదారులను పరిశీలనలో ఉంచుతుంది, భారతదేశంలోని నగరాలు మాస్-ట్రాన్స్‌ఇట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ విస్తరించాక.
మార్కెట్ సందర్భంలో, నిఫ్టీ 2026 అక్టోబర్ 28 న రూ. ₹22,699 వద్ద ముగిసింది, 0.22% తగ్గింది, OI Charts డేటా ప్రకారం. ఇండెక్స్ 52-సంవత్సరాల పరిధిలో ₹22,180 నుండి ₹23,489 వరకు ట్రేడయింది మరియు ఐదు సెషన్లలో 1.9% మరియు 20 సెషన్లలో 1.6% పడింది. ఈ సంఖ్యల సహాయంతో మార్కెట్ నేపధ్యాన్ని ప్రాథమికంగా వూహించడం జరుగుతుంది, అయితే మెట్రో అభివృద్ధి రవాణా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు రైల్ టెక్నాలజీతో సంబంధిత చొరవగా ఉంది ⚙️.
కొద్ది మరింత మైలురాయులను గమనించాలి, ఫేజ్ II యొక్క తదుపరి ప్రారంభాలు, CMRL యొక్క కమీషనింగ్ షెడ్యూల్ మరియు పూర్ణమల్లే–వడపళని కారిడార్ నుండి ఏ కార్యకలాప డేటా. ఈ పద్ధతులు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ యొక్క క్రియాత్మక ఆటోమేషన్ ప్రయోజనాలు విస్తృత నెట్‌వర్క్ అమలు వైపు ఎలా అనువదించబడుతున్నాయో చూపిస్తాయి.
మెరుగైన సమాచారం: లైవ్‌మింట్, 2026 అక్టోబర్ 28
మొత్తం పెట్టుబడి సిఫారసులు కాదు. సమాచార ప్రయోజనాల కొరకు మాత్రమే.