Essar Ports ने बड़ा Kandla cargo terminal contract हासिल किया
Essar Ports ने Deendayal Port Authority से ₹2,276 करोड़ का contract जीता है, जिसमें 30 साल के BOT concesion के तहत 18.33 मिलियन टन Kandla cargo terminal विकसित करने की योजना है, जो इसके बंदरगाह अवसंरचना में मजबूत उपस्थिति को दर्शाता है।
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- है और यह
- ₹2,276 करोड़
Essar Ports Limited को 21 अक्टूबर 2026 को Deendayal Port Authority से Tuna Tekra, Kandla, Gujarat में एक मल्टीपरपज cargo terminal विकसित करने के लिए एक Letter of Award मिला। इस परियोजना की अनुमानित लागत ₹2,276 करोड़ है और यह प्रति वर्ष 18.33 मिलियन टन cargo को संभालने की योजना है, जिसमें तरल और कंटेनर cargo शामिल नहीं हैं। 🚢
यह terminal एक 30 साल के Build-Operate-Transfer (BOT) concesion के तहत एक सार्वजनिक-निजी पार्टनरशिप के द्वारा विकसित किया जाएगा। Essar Ports ने एक वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मक निविदा प्रक्रिया में सबसे अधिक बोलीदाता के रूप में परियोजना हासिल की, जिसमें पोर्ट प्राधिकरण को प्रति टन ₹61 की रॉयल्टी की पेशकश की गई। कंपनी को इस परियोजना में ₹1,552.57 करोड़ का निवेश करने की उम्मीद है, और अंत में यह संपत्ति concesion समझौते के तहत सार्वजनिक प्राधिकरण को हस्तांतरित की जाएगी।
यह पुरस्कार Essar Ports की भारत की बंदरगाही ढांचे और सूखे-बुल्क cargo खंड में स्थिति को मजबूत करता है। 18.33 मिलियन टन की वार्षिक क्षमता वाला एक terminal कंपनी के संचालन फैलाव को बढ़ा सकता है और एक दीर्घकालिक अवसंरचना संपत्ति का निर्माण कर सकता है, हालांकि कार्यान्वयन, निर्माण व्यय और भविष्य के cargo मात्रा परियोजना के स्थायी योगदान को निर्धारित करेंगे। BOT संरचना का मतलब यह भी है कि कंपनी concesion अवधि के दौरान terminal का संचालन करेगी, फिर Deendayal Port Authority को हस्तांतरित करेगी। 🏗️
व्यापक लॉजिस्टिक्स और अवसंरचना क्षेत्रों के लिए, यह परियोजना Kandla में क्षमता जोड़ती है, जो भारत के महत्वपूर्ण cargo गेटवे में से एक है। इसका मल्टीपरपज डिज़ाइन तरल और कंटेनर यातायात के अलावा अन्य cargo पर केंद्रित है, जिससे यह सूखे cargo हैंडलिंग और बंदरगाही से जुड़े आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए प्रासंगिक हो जाता है। प्राधिकरण को दी गई ₹61-प्रति-टन की रॉयल्टी संचालन के दौरान एक महत्वपूर्ण वाणिज्यिक पैरामीटर होगा।
अगले मील का पत्थर concesion समझौते का कार्यान्वयन, वित्तीय समापन, निर्माण प्रगति और terminal की कमीशनिंग समयरेखा हैं। निवेशक और क्षेत्र के प्रतिभागी अंतिम वित्तपोषण संरचना, निर्धारित ₹1,552.57 करोड़ के निवेश के खिलाफ पूंजी वितरण और cargo टाई-अप या उपयोग की Subsequent disclosures पर भी नज़र रखेंगे। ⚓
Source: GK Today, 21 Oct 2026
यह निवेश सलाह नहीं है। केवल सूचना प्रयोजनों के लिए